聊几句速度类指标MACD和传统交易

DIFF : EMA(CLOSE,SHORT) - EMA(CLOSE,LONG); DEA : EMA(DIFF,M); MACD : 2*(DIFF-DEA); Zero : 0;

CLOSE 收盘价 SHORT 短期均线 LONG 长期均线 M 周期参数 Zero 中轴

EMA(X,N)，求X的N日指数平滑移动平均。 算法：若Y=EMA(X,N)则Y=[2*X+(N-1)*Y’]/(N+1)， 其中Y’表示上一周期Y值。例如：EMA(CLOSE,30)表示求30日指数平滑均价。

上面四行是MACD在作图时输出的四个值：DIFF、DEA、MACD、Zero。

DIFF是短期均线的值减去长期均线的值。 这里要说的是均线的周期参数，均线的周期越小越贴近收盘价，收盘价的值对均线的 影响越大，所以均线的周期参数越大越稳定。 均线的周期参数为1的时候没有意义，他是收盘价的连线。 在向上的趋势中均线多头排列，均线按照周期参数依次向上发散，收盘价格在所有均线的 上方。向下的趋势则正好相反。 收盘价格的变动因为周期参数的大小导致带给不同均线的影响不同，这是相同单位时间内 的不同变化。我们用其相减得到影响的不同差异，并连续成线做出这种差异的曲线DIFF。 DIFF曲线代表着收盘价的运行加速度。 一条线的斜率在平面坐标系代表速度。我们将这条线带入趋势线，那么趋势线就是价格运行 的速度。 收盘价加速度的曲线是DIFF，我们给他做一条参数为M的均线就是DEA。 用这两条均线相减得到的差异曲线就是MACD，准确的说是收盘价的加加速度。 那么速度，加速度，加加速度都有了，求收盘价的转折点就很简单了。 价格运行速度和加速度的关系： 加速度为0 速度不变 加速度为负 减速 加速度为正 加速 观察图表得到： 在价格的运行速度还在减速的时候，加速度已经为负值。 价格运行速度为零的时候，加速度的负值已经形成趋势。 我们得到以下的结论： 加速度运行的峰值先于价格的峰值出现。 加速度运行至峰值后归0处，速度开始下降。 加速度翻转形成趋势的点处，速度降为0。 （该结论的前提是场内没有杠杆。） MACD在国内软件中均排在第一位，这是因为他是传统动能理论的经典代表。 我并不知道物理规律为什么能运用到价格图表，但这些东西贯穿着整个过去史。 过去的经典理论总是这些东西的侧面描述，即是到现在依然没有退出舞台。